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www.8102_全新天籁能否依靠“大沙发”+2.0T发动机跟上雅阁与凯美瑞的步伐

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www.8102,在2018年末,日产上市了全新换代的天籁,它也是日系三大品牌中最后一个完成换代的中级车。而早已换代的雅阁与凯美瑞,凭借着强大的产品力成功打破了迈腾对中级车市场的垄断,使得中级车市场又一次进入了“日系时代”。那么这辆新款天籁又能否追上两位“兄弟”的步伐,一同挤进中级车销量第一军团呢?

新天籁都有哪些车型可选?

不同于雅阁的全系1.5t,凯美瑞的2.0l以及2.5l发动机(未算两车的双擎版)。新天籁则分别提供了2.0l以及2.0t两种截然不同的动力组合,并且全系匹配cvt无级变速(2.0t车型可模拟8挡)。

在外观部分,新天籁同雅阁与凯美瑞一样也发生了翻天覆地的变化,更大的v型进气格栅、犀利的led大灯、修长的侧面线条以及熏黑的c柱等设计, 让它仿佛从一个油腻大叔瞬间变成了肌肉型男,并且辨识度也十分之高。

在内饰部分,新天籁采用了类似雅阁一样的悬浮式屏幕,整体设计相比与上一代天籁而言显得更加年轻、时尚。同时,天籁还是保留了自家“大沙发”的传统,舒适性在同级别中属于较高的水准。并且2825mm的轴距也比老款长了50mm,空间同样不用担心。

那么凭借更年轻的外观与内饰,并且还保留了“大沙发”与大空间的新天籁,销量能否跟上甚至超越雅阁以及凯美瑞呢?为此我们分别从2.0l以及2.0t两种版本车型分别进行分析。

新天籁2.0l车型

新天籁的2.0t发动机可谓赚足了眼球,相比之下2.0l车型却仍旧沿用了老款上的mr20发动机,但可以预见的是,后者在未来将会是它的主销车型。并且从之前的数据中可以发现,老款天籁同样是2.0l版本的车型销量最佳。此外由于指导价低于20万,因此诸如propilot智动控制辅助驾驶系统、智能前向碰撞预警以及油门误踩智能纠正等等配置都与2.0l无关。说白了,2.0l版本车型卖的就是颜值、品牌还有“大沙发”,其他什么的都不要想了。

2.0l车型我们选取了售价19.98万元的顶配版,相比于2.0l的中配而言,它多了电子驻车、更大的轮圈尺寸以及诸如并线辅助等安全、实用配置。在这一价位,雅阁以及凯美瑞也有对应车型,其中雅阁可以买到1.5t高功车型,而凯美瑞则同样为2.0l的版本。

从上图中可以发现,在动力层面, 雅阁具有着绝对的优势。而在配置层面,三车的配置都十分丰富,消费者可凭自己的喜好进行选择。

结合新天籁的特点来看,三款日系车都有极高的颜值、品牌口碑也都差不多、配置也很难决出胜负,因此只有“大沙发”能算的上它的相对优势。但值得注意的是,其中的雅阁目前还有着1-2万元的终端优惠,性价比更为凸显;另外不少人都吐槽2.0l凯美瑞动力太肉,后悔没上2.5l版本。因此在笔者看来,20万的购车预算,雅阁仍是更好的选择。

新天籁2.0t车型

2.0t车型的售价区间为21.58—26.98万,它的这台vc-turbo发动机与英菲尼迪同款,并且可以实现8:1(高性能)-14:1(高效能)压缩比无级可变,总之就是一句话,非常牛x。因此,2.0t版本的天籁,其卖点无疑就是它的2.0t发动机了。并且多提一句,这台发动机参数同美系品牌的2.0t发动机相比也毫不逊色。

在新天籁的4款2.0t车型中,两款高配的售价达到了26.58以及26.98万元,虽然有许多科技配置,但性价比太低。21.58万元的低配车型则配置太过低下,甚至于制动系统还是脚刹,同样没有很好的突出性价比。所以综合来看,指导价22.98万元的2.0t xl upper智享版最值得选购。

从以上对比中可以发现,三车中动力配置无疑是新天籁具有绝对的优势,而在配置层面,雅阁则更丰富一些。因此天籁则更适合那些对喜欢日系且对动力有一定追求的消费者,但同时更高的燃油标号也意味着更高的使用成本。如果结合实际售价,雅阁有1-2万的优惠,并且中国消费者大多更青睐于经济实惠的车型,极少有人会因为动力而花费更高的预算,就如同雅阁在海外版中同样有2.0t车型,但由于价格过高因此并没有引进中国,而1.5t雅阁目前的销量也不用多说。

当然,如果新天籁有一定的优惠,那么在终端售价相差不大的情况下,凭借着更强的动力表现,势必会受到更多消费者的认可。因此,2.0t版天籁想要获得较好的销量数据表现,终端售价起的非常重要的作用。

总结:从以上对比中可以发现,新天籁所提供的两种不同动力版本车型所对应的群体也不尽相同。2.0l版本适合追求空间、舒适以及性价比的车主;2.0t版本则适合对动力有要求的年轻群体。但前者与雅阁、凯美瑞相比并无多少优势,后者显然又是少部分人的“玩具”,并且还有君威等同样主打大马力的对手。那么在此背景下,新天籁真的可以挤进中级车销量第一集团吗?

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